デュラ化進行計画 2009/02/22 (Sun)

僕の自転車（TREK1.5）のコンポパーツは、
シマノの低グレードNO.1 SORAとNO.2 TIAGRAなのですが、
唯一最上位グレードのDURA ACEがあります。
それは、先日、交換した消耗部品のブレーキシュー

前後で1,000円･･。(笑)



そして本日、STIレバーのデュラ化が実現しました。

ホンナちゃんが、1台のバイクをデュアコンからＷレバーに交換したので
余って必要ないからと譲ってくれましてね。。
（ありがたいこってぇ･･。）


こんな雨の日は、自転車いじりが一番よ～。

さて、アウターケーブルは、今付いているのを再利用するので、
購入してきたのは
インナーケーブル4本（ブレーキ用×2、シフト用×2）とバーテープ

まず、バーテープを剥がしてと


おっ！なんと
ハンドルバーの前面にはブレーキワイヤーが収まる溝が掘ってある。



昼飯も忘れて、作業を行います。
アウター内部にはKUREのCRCシリコンスプレーを注入し、
インナーワイヤーには、ホンナちゃんから借用したFINISH LINEの
テフロングリースを薄～く塗りつけ、手はベトベト･･･

フロントとリアのケーブルを間違えたり･･･
いろいろ悪戦苦闘の結果、
（本来なら、ここんとこを撮影すべきなのでしょうが、夢中で･･･）


2時間もかかって、遂に完成～♪


これで、下ハン握ったままでもシフト操作が出来ます。

雨のため試走はできませんが、なんとか変速も出来てるみたいです。

これで当分は、リア９速のままで過ごせそうです。



ちなみに旧SORAのSTIレバーとDURA ACE7700の重量を調べた結果


SORAは446g


DURAは399g

47gの軽量化となった訳ですが、
意外だったのはSORAって結構軽いのねって事。


しかも、前後ディレイラーが何速に入っているのかが
一目で分かるインジケーター付いてるし
低グレードでも、コスパはかなり高いヤツですね。