Hotmailをメールソフトで使う 2009/03/06 (Fri)

今年の1月、ようやくHotmailがPOP3/SMTPによるメールの送受信に対応したらしい。
YahooやＧmailがとっくに対応済みなので、大々的には報道されず
Microsoft Windows Liveチームの公式ブログでこっそり明かされていた。

（以下、ブログより設定を引用）
When you set up Hotmail in the e-mail program on your PC or mobile device, you may be asked for the following information:

POP server: pop3.live.com (Port 995)
POP SSL required? Yes
User name: Your Windows Live ID, for example [e-mail]
Password: The password you usually use to sign in to Hotmail or Windows Live
SMTP server: smtp.live.com (Port 25)
Authentication required? Yes (this matches your POP username and password)
TLS/SSL required? Yes

---

試しにOutlook Expressで使ってみたが、その設定の備忘メモとして載せておく。


メール アカウントのプロパティを開き、以下のように設定

アカウント名はメールアドレスを＠マーク以下まで全て記入


送信メールサーバー設定


詳細設定



（追記）
受信は上記設定でＯＫ。
送信は Outbound Port25 Blocking（OP25B）を実施しているプロバイダーなので
このままではダメでした。
そこで、送信メールのポート番号を 25→587 に変更で解決。

輪行 2009/03/01 (Sun)

先週交換したブレーキレバー（STIレバー）のフィーリングを試してきました。

本日は、ちょいと遠出のＪＲ利用です。

西広島駅北口で前輪だけ外して鞄に詰めるお手軽輪行。

舞い降りた駅は、東広島市は白市駅


ここ、無人駅なんですね。


ちゃっちゃと組み立てて（と言っても前輪嵌めるだけですが）走ります。

そして到着したのは、


広島空港～
・
・
・
・
・
・
・
・
・
･･･の周りをグルリと走れる自転車パラダイス。
その名も三原市中央森林公園

レンタル自転車が物凄い台数ありました。

ちなみに自転車持ち込みの場合は、￥100で走り放題です。


着いたのがお昼過ぎだったので、食堂で親子丼食べたら、

早速、健脚コース（12.3km）を走ってみました。
（貧脚のくせに･･･）

一周目は、のんびりと写真撮りながら･･･





この巨大な構築物は何でしょうか？

逆行で見え辛いですね




二周目は、真面目に走ってみました。

もう、アップダウンが激しくて、親子丼が口から出そうに･･･
（でも大丈夫、出してません。）
その代わりと言っちゃあ何ですが、花粉攻撃の鼻水は出しまくりでしたが。。(笑)


帰りは、自宅まで自走したのですが、

途中、何度も
「ＪＲで輪行帰宅しようぜ～！」と
私の中の悪魔（弱い自分）が囁くのを振り払いながらネ･･･。

フリーソフト 2009/02/25 (Wed)

家族全員で使う我が家のＰＣのＣドライブ容量がだんだん少なくなってきた。

ＤＶＤを焼く際、一時的に必要空き容量を確保せねばならぬのに
たまに空き容量が･･･、無い･･･(汗)

ＯＳの再インストールは面倒だし、
パーティションを切り直してＤドライブをくっつけたい
でも、お金は払いたくない･･･

そんなわがままな願いを叶えたまえ～
と、いうことでフリーソフトを探してたら

「EASEUS Partition Manager」

こんなものを発見したであります。



窓の杜のレビューサイト

窓の杜のＤＬサイト

「Windows上で動作しマウスのドラッグ操作で自在にパーティションを編集可能」
なのだそうで、

試してみたいが英語苦手だし、
もし失敗したら、全てパアになりそうで、
とてもシラフじゃインストできそうもありません。

（以上、オヤジの独り言でした）

アリガトウ 2009/02/24 (Tue)

い～い物をいただきました～＼(◎o◎)／！



ノートはシンちゃんと一冊ずつかな･･･


えっと、、、
これは、事務所の棚に飾っておきましょう。




不景気な世の中ですが、カープ応援して元気だすぞ～♪　Ｏｈ～!(^^)!

デュラ化進行計画 2009/02/22 (Sun)

僕の自転車（TREK1.5）のコンポパーツは、
シマノの低グレードNO.1 SORAとNO.2 TIAGRAなのですが、
唯一最上位グレードのDURA ACEがあります。
それは、先日、交換した消耗部品のブレーキシュー

前後で1,000円･･。(笑)



そして本日、STIレバーのデュラ化が実現しました。

ホンナちゃんが、1台のバイクをデュアコンからＷレバーに交換したので
余って必要ないからと譲ってくれましてね。。
（ありがたいこってぇ･･。）


こんな雨の日は、自転車いじりが一番よ～。

さて、アウターケーブルは、今付いているのを再利用するので、
購入してきたのは
インナーケーブル4本（ブレーキ用×2、シフト用×2）とバーテープ

まず、バーテープを剥がしてと


おっ！なんと
ハンドルバーの前面にはブレーキワイヤーが収まる溝が掘ってある。



昼飯も忘れて、作業を行います。
アウター内部にはKUREのCRCシリコンスプレーを注入し、
インナーワイヤーには、ホンナちゃんから借用したFINISH LINEの
テフロングリースを薄～く塗りつけ、手はベトベト･･･

フロントとリアのケーブルを間違えたり･･･
いろいろ悪戦苦闘の結果、
（本来なら、ここんとこを撮影すべきなのでしょうが、夢中で･･･）


2時間もかかって、遂に完成～♪


これで、下ハン握ったままでもシフト操作が出来ます。

雨のため試走はできませんが、なんとか変速も出来てるみたいです。

これで当分は、リア９速のままで過ごせそうです。



ちなみに旧SORAのSTIレバーとDURA ACE7700の重量を調べた結果


SORAは446g


DURAは399g

47gの軽量化となった訳ですが、
意外だったのはSORAって結構軽いのねって事。


しかも、前後ディレイラーが何速に入っているのかが
一目で分かるインジケーター付いてるし
低グレードでも、コスパはかなり高いヤツですね。